Szóval az történt, hogy megjöttek a dugattyúgyűrűk, szép gyári kivitelben, gyári dobozban. Csakhogy ugyanarra furatra többféle dugattyú és gyűrűváltozat létezett. Volt a gyári GT 125, amely felül trapéz, alul téglalap gyűrűt kapott. Volt a GT 125 X4, amely alul-felül trapéz…