Végre megjött a kuplungbowden, aminek nagyon örültem. Jó minőségű cuccnak tűnt. Ballagtam is le a pincébe. Lekaptam a váltókart. A váltókar tengelye fölött az öntvényen az egy zsírzógomb. Hamarosan kiderül, miért. A három csavart lecsavarozva levettem a deknit. Mögötte…

Tekintve, hogy könyv szerint ennek a vasnak meg kell futnia a 120 km/h-t friss állapotban, nekiláttam átnézni a beállításokat. A megszakító bütyök porszárazon dolgozott, a megszakító hézagok esetlegesek voltak. Megvolt a kenőfilc, csak a pár csepp olaj hiányzott róla. Megkapta.…