Az első nagyobb út után folyik az olaj valahol. Nőjön be az orra lika! 305 km-t csavartam a gépbe. Két megállással és két tankolással 5 óra alatt végeztem. Ez 61 km/h körüli átlagsebesség, ami a 73 km/h csúcssebesség ismeretében nem rossz. Még egy ilyen kör, és utána…

Becsapós ez az olajszint mérés. A könyv szerint 3 perc járás után kell mérni, kihúzott dugónál. Közben néztem, honnan csöpög még mindig az olaj. Úgy tűnt, valahol a zárócsavar töve körülről. Kivettem az imbuszfejű leeresztő csavart, tettem helyébe egy hatlapfejűt. Annak…

Most viszonylag jó kedvem van. Reggel 7-kor kezdtem szétkapni a motort. Lejött az ülés, a tank, a karbuk, a hengerfej, a hengerek, a dugók. A műtőasztalon már ott sorakozott a frissen fúrt hengerpár, az új dugattyúk gyűrűkkel, csapszeggel és biztosító seegerrel, valamint a friss…

A napokban ismerős megkért, vigyem el egy ismerősét a motoros felvonulásra. Megtermett ember volt az ismerős, én sem vagyok pehelysúlyú. úgyhogy kicsit aggódtam. Lehajtottam a hátsó lábtartókat, kapcsoltam egy egyest, nekiindultunk. 20-25 percig mentünk egyesben két személlyel a 20…

Eléggé idegesített, hogy óracsere után is szinte ugyanúgy leng a km-mutató. A problémát szakaszolandó a spirál és a hajtás maradt, mint lehetséges hibaforrás. Az első csillapítás kókadtnak látszott, meg a fékre is rá akartam nézni, úgyhogy kivettem az első kereket. Levettem…

Tekintettel a szép időre, lecsutakoltam a gépet. Csak kissé, hogy meg ne ártson neki. Jöjjön pár kép, mert szépek voltak a fények. A jármű, az ő teljes kékségében. Eléggé ütött-kopott, de messzebbről még mutatós. Jöjjön egy tipikus 80-as évek eleji tekintet: A blokk…